Het was vandaag een drukte van belang op de persconferentie van Brunel en dat is precies waar het de zakelijk dienstverlener om te doen is. “We willen meer naamsbekendheid en daar is de sponsoring van een Volvo Ocean boot ideaal voor”, vertelt CEO Jan Arie van Barneveld van Brunel in Amsterdam. “Daarnaast is dit een goede manier om medewerkers betrokken bij ons bedrijf te laten voelen. We wilden dit niet missen.”
Bouwe Bekking
Bouwe Bekking voer zes keer eerder mee met de Volvo Ocean Race en wil dolgraag winnen. Hij mag zijn team van acht zeilers zelf samenstellen en wil zoveel mogelijk Nederlanders aan boord, maar sponsor Brunel is internationaal dus wordt er ook over de landsgrenzen heen gescout. Een vrouwelijk teamlid komt er waarschijnlijk niet aan boord. “De beste zijn al weg naar het SCA-team”, werd er gegrapt tijdens de persconferentie. Overigens mag het vrouwelijke team drie extra bemanningsleden meenemen aan boord om de concurrentie beter aan te gaan.
Teams VOR
Er zijn al drie teams bekend in de Volvo Ocean Race: Team SCA met een volledig vrouwelijke bemanning, het Abu Dhabi Ocean Racing met Ian Walker aan het roer en het Chinese team Dongfeng. Het duurde even voordat de onderhandelingen tussen Brunel en de organisatie van de Volvo Ocean Race rondwaren. Het gaat dan ook om een behoorlijke smak geld, volgens Van Barneveld kun je een voetbalteam uit de middenmoot van de eredivisie voor hetzelfde bedrag sponsoren. Subsponsor is IVC design floors uit België. Tijdens de persconferentie werd ook het nieuwe sponsorshirt gepresenteerd. Opvallend was het logo van Gaastra. Brunel wil niet bevestigen of zij een subsponsor worden, maar ‘sluiten niets uit’.
Onedesign boot
De deelname is echter wel goedkoper dan voorgaande edities, omdat de boten onedesign zijn. Iedere boot is identiek van de mast tot de zeilen. Hierdoor is de wedstrijd eerlijk. “Het komt allemaal aan op het team. De eerste dag en welke beslissingen je dan neemt, zijn het belangrijkste”, aldus Bouwe Bekking. Zijn team moet nog gevormd worden en word uiterlijk eind juni 2014 gepresenteerd. Ook het trainingsprogramma staat nog niet vast.
Wellicht dat America’s Cup winnaar Simeon Tienpont zich bij het Nederlandse team voegt. Eerder deze week vertelde hij in een interview met Nautica dat hij weer 18.000 mijl varen niet zo zag zitten. Wellicht heeft de zwangerschap van zijn Spaanse vrouw hiermee te maken. Maar volgens Bekking is alles nog mogelijk. “Ik heb vaker met hem gevaren en hij zou goed in het team passen. Hij is enorm bekend en krijgt van alle kanten aanbiedingen, maar wellicht kan ik hem overhalen om mee te doen. Dat heeft niet zozeer met geld te maken, maar of hij er zin in heeft. Ik wil niks uitsluiten”, aldus Bekking.
Media aan boord
De nieuwe boot van de Volvo Ocean Race is zoals gezegd een onedesign. Zeilers uit voorgaande races hebben meegedacht over het ontwerp. De boten zijn geheel om camera’s heengebouwd, zodat alles multimediaal in beeld wordt gebracht. Er vaart zelfs een speciale mediaman mee, die zich niet bezighoudt met zeilen, maar uitsluitend met de media en de apparatuur. Tot nu toe zijn er zeven boten gebouwd en wellicht komt er een achtste boot in aanbouw. De boten meten 20,37 meter en het kost 36.000 manuren om een Volvo Ocean 65 te bouwen. De VOR-zeilboten worden in zeven maanden tijd gebouwd. De boten zijn een internationaal hoogstandje: Het design komt van Farr Yacht Design in Amerika, de romp van Persico in Italië, het dek en componenten van Multiplast in Frankrijk, het binnenwerk van Decision in Zwitserland en de werf waar het allemaal wordt afgebouwd is Green Marine in Engeland.
Doop Nederlandse boot
Wanneer de Nederlandse boot gepresenteerd wordt is nog niet duidelijk. De boot ligt klaar op de werf in Engeland en wordt zo snel mogelijk gereed gemaakt voor tewaterlating. Na een aantal proefvaarten zal de boot naar Nederland komen voor een doopplechtigheid. Daarna vertrekt het team met de boot naar Zuid-Europa, waarschijnlijk Spanje, voor een trainings- en selectieprogramma.
De start van de Volvo Ocean Race vindt plaats op 4 oktober 2014 in het Spaanse Alicante. Negen etappes en vier oceanen later finisht de race op 27 juni 2015 in Ghotenburg Zweden. De negenkoppige bemanning (acht zeilers en een mediaman) hebben dan een afstand van 40.000 zeemijlen (72.000km) afgelegd.
Brunel nam ook in 1997/98 en in 2005/06 deel aan de Volvo Ocean Race. Daarnaast sponsorde het bedrijf een Olympisch Soling team in 2000 met schipper Roy Heiner, een team in de Tour de France à la voile 2010 en steunde de solozeiler Lucas Schröder in de Transat 650 in 2011.
Technische details VOR zeilboot
Romplengte: 67ft (20.40m)
Lengte over dek: 65ft (19,8 m)
Breedte: 18.4ft (5.6m)
Max. Diepgang: 15.4ft (4.7m)
Boot gewicht (leeg): 10.750 kg (£ 23.700)
Keel arrangement: kiel tot + / – 40 graden met 3 graden helling op as
Zwaarden: Dubbel omkeerbaar, terugtrekken asymmetrische zwaarden
Roeren: Dubbel
Rig hoogte: 30.30m (99.4ft)
Rig arrangement: Twee bakstagen met spoilers
Boegspriet lengte: 2,15 m (7ft)
Grootzeil oppervlakte: 151m2
Werken voorzeil gebied: 135m2
Upwind zeiloppervlak: 451m2
Downwind zeiloppervlak: 550m2
Bouwe Bekking in de Volvo Ocean Race
Bouwe Bekking (NED) in de Whitbread / Volvo Ocean Race
1985-86 Philips Innovator (2nd overall position)
1993-94 Winston (4th overall Whitbread 60 class)
1997-98 Merit Cup (2nd overall position)
2001-02 Amer Sports One (3rd overall position)
2005-06 movistar (6th overall position)
2008-09 Telefonica Blue (3rd overall position)
Nederlandse teams in de Volvo Ocean Race
1977-78 Flyer
1977-78 Tielsa
1981-82 Flyer II
1985-86 Philips Innovator
1985-86 Equity & Law
1989-90 Equity & Law II
1997-98 BrunelSunergy
2005-06 Team ABN AMRO TWO
2005-06 Team ABN AMRO ONE
2005-06 Brunel
2008-09 Team Delta Lloyd
2014-15 Team Brunel